海关律师称：现在已经进入了7月份，通常5、6月份是沿海地区煤炭运输的旺季，和往年不一样，今年7月份也是如此，原以为凭借着“迎峰度夏”的利好条件会促进促电厂大量煤炭的采购，然而结果却出乎意料，今年出现了反常现象，5、6、7月份全年沿海煤炭运输出现低谷，主因是：这个时期是煤炭行业淡季，存储大量煤，到高峰时却成了一堆堆“垃圾”。

    根据此现象，沿海部门相关负责人称：“近年来出现了好几次出现了大量煤炭泊位空泊现象，更是有的货船根本没有这方面需求。”，针对此事，业内人士称：工业用电需求不旺、进口煤大量冲击等原因造成的，其实出现的这种现象，对沿海发展有一定的制约，印证了“煤满为患”这句话。

    从当前沿海发展来看，海关律师对此发表了意见：目前部分沿海地区有80～90艘散货船舶停泊。结合出现的煤炭资源存量大问题，沿海煤炭运输占据整个沿海散货运输的70%左右，近期沿海煤炭运输也领跌沿海散货运输市场。

    所以，综合以上观点来看，最近沿海地段出现了“煤满为患”的现象，但针对此问题，沿海部门采取相应的解决方法，针对大型储煤基地可以适量的减缓“迎峰度夏”现状，降低成本，改善煤炭运价走势。