汇业海事律师指出，在航空运输中，货代企业可以签发自己的空运单，也可以揽货，那么当发生运输争议时，货代究竟是代理人还是承运人呢？汇业海事律师根据国际航空货物运输代理人的含义及中国法律的有关规定以及国际航空货运代理的实务并结合辨别国际航空货物运输代理人地位的相关标准对国际航空货物运输代理人不同情况下的法律地位加以具体分析，以便进一步明确其相应的法律责任。

(一)签订运输同合同情况下其所处的法律地位分析

当委托人与国际货运代理人之间签订运输合同时，实际会有两个运输合同：一个是委托人与国际货运代理人之间的运输合同，另一个是国际货运代理人与实际承运人之间的运输合同。在国际航空货物运输代理人与委托人订立的运输合同中，其与委托人的关系是承运人与托运人的关系，由于国际航空货物运输代理人并非实际承运人，其再次委托他人进行运输，所以其所处的是缔约承运人的位置。而在国际航空货物运输代理人与实际承运人订立的运输合同中，其实际充当的是托运人的角色，即“货主"的角色，由其委托实际承运人对货物进行运输。委托人与国际货物运输代理人订立委托运输合同，后国际货运代理人再以自己的名义与实际承运人订立运输合同，其通过两个运输合同之间运费的差额，获得中间利益。

因此，在上述情况下，国际航空货物运输代理人所处的法律地位相对于委托人来说是缔约承运人，相对于实际承运人来说是托运人。

(二)签订委托合同情况下其所处的法律地位分析

委托人与国际航空货物运输代理人之间签订委托合同时，根据其在行事时是否披露委托人，其所处的法律地位不同。委托人与国际航空货物运输代理人之间签订委托合同，然后国际航空货物运输代理人以自己的名义行事，且其披露委托人并说明代理关系的存在，然后其再与实际承运人订立运输合同。这种情况下，国际航空货物运输代理人处于代理人的法律地位，其与实际承运人签订的运输合同的双方当事人为委托人和实际承运人，合同直接约束委托人和实际承运人。也就是说，国际航空货物运输代理人只向委托人收取佣金而不是收取运费费率的差价，其法律地位为代理人。